大垣輪中の土手
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墨俣追分道標
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「墨俣追分道標」
「左 木曾路 右 すのまた宿」
堤防上の道は，下流で美濃街道（江戸時代東海道と中山道を結ぶ脇街道として利用された）と結ばれていたので，紀州徳川公が参勤交代の時に利用したので，「紀州街道」と呼ばれていると云う。
なお，この堤防は，大垣一帯を囲む輪中（わぢゅう）で「大垣輪中」と呼ばれており，関ヶ原合戦の時徳川家康が，この堤を切って揖斐川の水を引き入れ西軍のこもる大垣城を水攻めにする計画があったという。
「墨俣道標」の直ぐ先＜大島バス停＞から再び，土手下を右手に下り進むと右手に「平野井川」に架かる「柳瀬橋」がある。この辺りに江
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| 大垣輪中の土手に珍しい花「シラーペルヴィアナ」が咲いていた。 |
戸より１０９番目の「柳瀬一里塚」（柳原または大嶋一里塚とも呼ばれている）があったとされている。一里塚標柱と説明板は，平野井川の対岸（左岸）の「神明宮」の境内外れにあると云う。
再び輪中の堤防上に出て，これを横断し，西側に下ると大垣市大島町・坂下町となる。
右手に「大垣輪中坂下水防庫」を見て，県道の下を通るトンネルを抜けて２００ｍ程先，右手に「三回り半」標柱が立つ。ここで左折して道は赤花町に入り２００mほど先で右折そして左折するくねくねと曲がる道なので「三回り半」と呼ばれている。
右手にこの辺りでは珍しい洋館と古い和式の家が並んだ屋敷が（写真下 右から二番目）見えた。どんな御仁が住んでいるのだろうか？
最初の曲がり角に「素盛鳴社」がある。裏手が廃タイヤ置き場となっていて，祠はタイヤの山に押しつぶされそうである。
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| 三回り半標柱 |
くねくね街道の様子 |
洋館と和館の並ぶ屋敷 |
七回り半標柱 |
（１２：５０） 曽根排水路に架かる「境橋」を渡る
（１２：５４） 小さな排水路横断
（１２：５６） ＜三津屋３丁目＞交差点
左手に「秋葉神社」と「稲荷神社」
更に３５０mほど西に進んだ交差点の右角に
「聖観世音菩薩道標」
ここは昔の「観音道」で，祠に納まった観音像には「右ぜんこうじ道，左谷汲山，ごうど，いび近道」と刻まれている。この聖観音は道標の役割も果たしていた。
くねくね道でも案内板がしっかり立っているので安心あんしん！
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加納薬師如来お堂標
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この先５０m程から再び曲がりくねった道が始まる。「七回り半」である。
「加納排水路」を「西浦橋」で渡り，右方＜中沢＞交差点から来る広い車道を横断して直ぐ右折，１００ｍ足らずで県道２３０号線に突き当たり左折する。３００ｍ程先で右折，直ぐ先右手角に
「加納薬師如来 是より北八丁」道標と「御堂」
がある。ここを右折して真っすぐ西進。「七回り半」はここで終わりとなる。
間もなく「養老鉄道」の線路を横切る，右手に「東赤坂駅」。
途中で，赤坂方向から歩いてくる３０人ほどのグループと出逢う。私たちと同じく中山道を江戸へ向かって歩いている人たちである。「今日はどこまで行くの？」「今須宿まで」「頑張ってね～」と声を掛け合ってすれ違う。
踏切を渡ると直ぐ＜菅野１丁目＞交差点，菅野川に架かる「菅野橋」を渡って，およそ２００m先のＹ字形分岐で 県道２３０号線と分かれて左手の街道らしさが感じられる細い道に入る。大垣市枝郷と云う集落である。
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| 池尻一里塚跡 |
３００ｍ余で農業用水路を渡ると左手に「白山神社」がある。創建年代は古いらしいが，社殿は最近造ったばかりらしくぴっかぴか！
ここで小休憩をとる。（１３：３０）
この先左手に
「池尻一里塚跡」
江戸から１１０番目。案内標柱が立っているだけ。「青木小金橋の一里塚」とも云う。
更に西へ進み，車の通行量の多い道を斜めに横断しておよそ２５０ｍ程左手に「多賀神社」，右手に「赤坂小学校」を過ぎると，左手後方からの国道４１７号（岐阜県大垣市～福井県南条郡南越前町）と合流し（「美濃路追分」），杭瀬川に架かる「赤坂大橋」を渡る。国道は＜赤坂大橋西＞交差点で右に曲がり北上していくが中山道は直進する県道２１６号となる。
ここから「赤坂宿」となる。
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赤坂宿 あかさかじゅく |
江戸から１１０里１町８間，５６番目の宿場，町並み７町１８間。
東山道時代，杭瀬川の舟待ち宿として青墓にあった「杭瀬川駅」から発展した宿で，江戸時代には川港（赤坂港）が整備され，米・材木・酒・特産の石灰など物資の集散地として栄えた。東西に連なる町筋は東町・子安町・羽根町と続き本陣・脇本陣をはじめ旅籠１７軒と商家が軒を連ね繁盛していた。また谷汲街道・養老街道が通っており分岐点である宿の中ほどの四つ辻に「道標」が立つ。
明治時代になってからも３００隻もの舟が舫うほどの賑わいを見せていたと云うが，大正に入り鉄道の開通とともに衰退していった。
東海道の赤坂と同じ名前で間違えられることも多く，当時は「美濃赤坂」と呼ばれることが普通だったと云う。
人口１１２９人（男：５７６人 女：５５３人） 家数：２９２軒 本陣：１ 脇本陣：１ 旅籠：１７
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杭瀬川から２００ｍほど先右手に
「赤坂湊跡」
江戸時代以前の杭瀬川は，株瀬川とも書かれていて，現在の杭瀬川より西方２００ｍ位の所を流れて，揖斐川（伊尾川とも書く）の本流であった。古くは，「壬申の乱」（６７２）で矢傷を負った「大海人皇子」（後の天武天皇）が矢の根川ので水で傷を洗ったところたちどころに治り，そこでこの川を「苦医瀬川」と呼んだと伝えられ，また「平治の乱」で（１１５９）敗れた「源義朝」が柴舟でこの川を下ったことでも知られている。赤坂湊は、最盛期には、一日あたり５０隻を超える船が出言いする水運の要衝で港のルーツは平安時代末期にまで遡る。
享禄３年（１５３０）の大水で水路が大きく変わり川幅も狭くなったが上流の池田山からの豊富な湧き水で港としての機能は十分果たし，ここから揖斐川本流に出て伊勢湾を通って桑名への物資輸送に使われ，明治以降も栄え、周辺
では石灰石や大理石などの石材が多く産出され赤坂港から全国へと運ばれ、数百艙の船が盛んに往来したと云う。しかしこの港も、その後の鉄道の発達によって次第に衰退。現在、杭瀬川沿いに赤坂港跡の石柱と常夜燈が立ち、往時の姿が
偲ばれる。
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赤坂湊跡 |
大きな火の見櫓 |
旧岐阜懸警察赤坂屯所
本庄宿にあった警察署もこんなモダンな建物だったっけ！
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「赤坂湊」の手前左手に
「赤坂宿東口御使者場跡」
他の宿の番所・木戸に相当するもの。
大名や公家などが通る時，宿役人や名主がここで見送りや出迎えをしたと云う。
「赤坂湊跡」の向かいには，赤坂宿のシンボル，モニュメントともいえる「火の見櫓」
同じく「赤坂湊跡」の先隣りに、モダンな建物「旧岐阜懸警察赤坂第五分区屯所」が復元されている。
現在、「赤坂港会館」として赤坂宿や赤坂湊に関する資料などが展示されているというが、入館無料と掲示されているもののどういうわけか鍵が懸かっていて入れず残念。
その先に「ボランティアガイドセンター」
ここで詳しいパンフレットをゲットしようと思っていたのだが，ここも鍵が懸かっていて入れない。
２００mほど先で
「西濃鉄道貨物線踏切」を渡る。
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石灰石採掘で山の形が
すっかり変わった金生山 |
赤坂の北方に標高２００ｍちょっとの小さな金生山（”きんしょうざん”と呼ばれているが正式には”かなぶやま”と呼ぶ）がある。全体が石灰岩で出来ており，江戸時代より石灰岩，大理石の採掘が行われている。当時は赤坂湊から水運によって運び出されていたが，大正８年（１９１９）開業の東海道本線支線（美濃赤坂線）や昭和３年（１９２８）開業の西濃鉄道で運搬されている。現在も石灰を運ぶ貨物列車が一日３回程度通過すると云う。
金生山は，約２億６千年前の古生代ぺルム紀の石灰岩よりなり，巻き貝，二枚貝，ウミユリ，さんご，フズリナ，三葉虫などの化石の山としても地質学的価値が高い。
間もなく開館５０年となる「金生山化石館」がある。 |
